据路透社报道，特斯拉大中华区总裁朱晓彤（Tom Zhu）已经升任特斯拉全球管理层职务，负责美国

工厂以及北美及欧洲地区的销售业务，这也意味着朱晓彤晋升为特斯拉汽车业务“二号人物”。

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事实上，在特斯拉CEO马斯克将工作中心转移到推特后，业内就有传言称其将“让位”。马斯克也曾公开表示，特斯拉运转并非离不开自己，而且公司内部已经“选好接班人”。

值得注意的是，在此之前，朱晓彤已经卸任了多家特斯拉在中国分公司的法定代表人，但仍为公司董事长。在外界看来，这一系列动作，是朱晓彤被特斯拉CEO马斯克钦点为接班人的前奏。

朱晓彤 图片来源：新华社

特斯拉大中华区总裁朱晓彤将担任全球管理层职位

1月3日，据路透社报道，特斯拉大中华区总裁朱晓彤已被提拔至全球管理层，负责特斯拉在美国生产业务以及北美和欧洲地区的销售、交付和售后工作。据特斯拉发布的内部公告显示，朱晓彤仍将继续担任中国和亚洲其他地区的最高级别管理人员职位。

这也意味着，朱晓彤将会负责特斯拉汽车所有主要市场的销售业务，以及除德国工厂之外所有工厂的生产业务。

据其公司内部组织结构图，向朱晓彤报告的特斯拉经理包括德州Gigafactory 的制造总监 Jason Shawhan、弗里蒙特工厂制造高级总监Hrushikesh Sagar、负责欧洲、中东和非洲的副总裁Joe Ward、北美销售及服务副总裁Troy Jones。另外，中国、日本、澳洲和新西兰的经理继续向朱晓彤报告。

据媒体报道，特斯拉的市场部门和公关部门都将归入朱晓彤的管理范围内，其负责的业务板块拥有近10万名员工。

路透社方面认为，此次人事调动，朱晓彤成为了继特斯拉CEO埃隆·马斯克之后最受瞩目的高管。此前有消息称，朱晓彤将接任马斯克成为特斯拉新CEO，不过路透社获取到的消息显示，截至当地时间周二（1月2日），朱晓彤的头衔还没有发生变更。

目前，特斯拉方面尚未对此消息进行回应。

特斯拉中国区多家公司法人已更换

据彭博社报道，此前特斯拉CEO埃隆·马斯克“点名”朱晓彤前往美国。朱晓彤在2022年8月已经带领中国工程团队抵达得克萨斯州超级工厂，以协助监督其产能扩张。一周之后，特斯拉在庆祝得克萨斯州超级工厂创下周产3000辆Model Y的新里程碑时，朱晓彤也出现在了特斯拉发布的工厂合影中。

此前，朱晓彤已经卸任多家特斯拉在中国分公司的法定代表人。

据每日经济新闻报道，2022年12月28日，记者通过天眼查APP查阅发现，特斯拉（上海）有限公司法定代表人于12月22日由Xiaotong Zhu（即特斯拉公司副总裁、大中华区总裁朱晓彤）变更为王昊。

此前，朱晓彤已经卸任了多家特斯拉在中国分公司的法定代表人。如，2022年11月21日，朱晓彤卸任了特斯拉旗下二手车公司——路德思汽车销售服务（北京）有限公司法定代表人一职，由王昊接任；12月6日，特斯拉汽车销售服务（深圳）有限公司法定代表人由朱晓彤变更为王昊。

值得注意的是，朱晓彤虽不再担任多家特斯拉在中国区公司法定代表人，但仍为公司董事长。

在外界看来，特斯拉中国近期一系列工商变更动作，是朱晓彤被特斯拉CEO马斯克钦点为接班人的前奏。

目前，王昊担任特斯拉中国区总经理一职，有消息人士称王昊大概率将接替朱晓彤在大中华区的职位。

朱晓彤是何许人也？

公开资料显示，朱晓彤毕业于新西兰奥克兰理工大学，并在美国杜克大学富卡商学院获得MBA学位，拥有着丰富的管理经验和跨国工作经历。毕业以后，朱晓彤有过多段创业经历，曾参与创办了楷博国际，从事物业管理与工程实施相关的工作。

2014年4月，朱晓彤加入特斯拉，领导特斯拉中国超级充电站发展。朱晓彤为特斯拉中国超级充电站的迅速发展发挥了重要作用。在此期间，特斯拉在中国建成了近40座超级充电桩，并在全国60多个城市建成超过600个目的地充电桩。

仅半年多之后，他便迅速接任特斯拉中国区负责人。2014年12月，朱晓彤接替吴碧瑄，出任特斯拉全球副总裁兼中国区总裁，先后负责特斯拉大中华区的业务，以及特斯拉在上海的超级工厂的建设运营。

2018年，朱晓彤出任特斯拉公司全球副总裁，负责领导大中华区业务，并负责特斯拉在上海超级工厂的建设运营。2019年，朱晓彤担任特斯拉公司副总裁、大中华区总裁。

据悉，在担任中国区总裁期间，朱晓彤主导了一系列特斯拉产品中国本土化事项，包括体验中心开业、新车在华传播以及上海特斯拉超级工厂的建设和运营。其中，上海超级工厂建设和生产是朱晓彤职业生涯中的重要闪光点。“目前，上海超级工厂进行设备升级后年产能超过75万辆，是特斯拉目前产能最高的超级工厂。”特斯拉方面表示。

同时，中国市场是特斯拉仅次于美国的第二大市场。2022年11月，特斯拉上海工厂交付量超10万辆，创下历史新高；1至11月，其总交付量已经超过65万辆。

特斯拉和马斯克面临“内忧外患”

2022年对于马斯克来说，可谓是“混乱而糟心”的一年。据《福布斯》统计，马斯克的个人财富在2022年蒸发超过1150亿美元。

2022年，一直以来被认为是电动汽车领域技术领导者的特斯拉也面临着一系列难题，许多业内分析师和投资者正在质疑它能否继续主导电动汽车市场。

当地时间2022年12月27日，美国韦德布什证券公司的分析师丹·艾福斯在研究报告中表示，现在特斯拉公司正降价打折，由于面临全球性的经济衰退，特斯拉在全球各地的库存正在增长，但是作为特斯拉的领导人来说，马斯克似乎却在“驾驶座上睡着了”。

分析人士担心，自马斯克接手推特之后，特斯拉品牌正在受到损害。根据研究公司Morning Consult的数据，特斯拉的净好感度已经从2022年初的31个百分点暴跌至11月的10个百分点。

最近几个月，特斯拉的股票遭到投资人抛售，价格一路下跌，当地时间2022年12月27日，股票抛售趋势继续恶化，当天股价暴跌超11%，股价收于109.1美元。

实际上，由于特斯拉2022年内股价连续大跌，马斯克因收购推特所质押的特斯拉股票早已跌破平仓线，迫使他大量抛售特斯拉的股票。根据12月中旬提交的监管文件，马斯克最近又出售了约2200万股特斯拉股票，价值约36亿美元。

而牺牲特斯拉股价收购到手的推特也让马斯克操心不已。

入主推特后，马斯克大刀阔斧地进行裁员，先是挤走原CEO和CFO，后又解雇了7500名推特员工中的将近一半，推特的裁员规模达到75%。

在商业服务方面，马斯克推出了新版推特付费认证服务，但由于推特并未核实用户身份，这引发了大量冒充政客、名人和品牌企业的账户。美国制药巨头礼来公司的仿冒账户还发布了一条“胰岛素免费”的帖子，导致该公司市值蒸发百亿。

马斯克的接手也恶化了推特与广告商的关系。据悉，推特排名前100的广告商已经流失了一半，其中包括大众、通用、可口可乐、嘉士伯、戴尔、香奈儿、福特、雀巢等。推特此前公布的财报数据显示，广告收入占推特总营收的90%。自2020年以来，这些广告商为推特带来了近20亿美元的收入。广告商的流失，势必让推特的盈利困难进一步加剧。

事实上，在马斯克将工作中心转移到推特后，业内就有传言称其将“让位”。据悉，马斯克曾公开表示，特斯拉运转并非离不开自己，而且公司内部已经“选好接班人”。

此外，2022年12月18日，马斯克在推特上进行了一项民意调查，询问网民是否希望他辞去公司高管一职，大约58%的受访者表示同意。当地时间12月20日，马斯克确认，一旦找到合适的替代者，他就会辞职。

朱晓彤能否让特斯拉重回正轨？

在这样“内忧外患”的情况下晋升为特斯拉汽车业务“二号人物”，朱晓彤接下来会面临哪些难题？

就此有媒体分析，对于朱晓彤而言，特斯拉当前所处的市场环境和此前的爆发增长期已经大为不同。一方面越来越多来自全球的电动车挑战者正在威胁特斯拉的市场地位，另一方面特斯拉内部面临供应短缺、原材料成本飙升、生产中断以及马斯克专注推特造成股价波动等多重困难。

1月3日，特斯拉公布的交付数据显示，公司在2022年的最后一个季度共生产43.97万辆，交付40.53万辆。

2022年全年，特斯拉全球共生产了136.96万辆汽车，共交付了131.39万辆汽车，这是特斯拉全球产量和交付量首度突破百万辆，其中超过120万辆为Model 3和Y系列。2021年全年，其交付量为93.62万辆。2022年交付量同比增长超40%。尽管特斯拉依旧保持了高速增长态势，但并不及华尔街预期。根据FactSet的数据，分析师们一致预期特斯拉四季度交付42.7万辆新车，预测区间分布在40.9万至43.3万之间。并且，特斯拉也未完成年交付量增长50%的目标。

在资本市场层面，特斯拉股价较今年年初已经累计下跌近70%，市值蒸发超7000亿美元。马斯克也丢失了全球首富的宝座，其个人财富创纪录地缩水了2000亿美元。

股价颓势让多名华尔街分析师下调特斯拉目标价。其中摩根士丹利分析师日前将特斯拉目标价从330美元下调至250美元，并称过去两年电动车的供不应求将在2023年“大幅逆转为供大于求”；高盛分析师则将特斯拉目标价从235美元下调至205美元。

据《福布斯》报道，特斯拉已经超过社交媒体巨头Meta，成为2022年度表现最差劲的科技股，跌幅是美国科技股为主的纳斯达克指数跌幅（34.61%）的两倍。

就此，有内部人士表示了对朱晓彤接手特斯拉的担忧。该人士称，马斯克在特斯拉的精神影响力和工作风格对公司内部影响很大，“可能会影响到公司继续发展。”

有分析人士指出，朱晓彤需要证明自己在危机中解决问题的能力。

接下来，朱晓彤能否协助马斯克，带领特斯拉转危为安重回正轨呢？

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